光绪三十年（1904）对东三省百姓而言，是个难得的安平年。执政东北的东北军，这一年根本没发动任何军事行动，似乎真的满足于目前所占领的区域。

    只是有心观察的人便知，这一年东北军在专注于民生发展的同时，同样没放松对军队的扩张。那怕各城防部队，看上去人数似乎没什么变化，正规军规模却扩大。

    伴随着刘兴华主导的军政分离正式实施，东北军下辖三大军区，军一级的部队就多达六个。按目前东北军，每师一万人左右的编制，每军配属四个师。

    这样算下来，抛开各城的城防军不算，刘兴华手中可动用的正规军兵力，就超过二十万。这二十万精锐之师，很大一部分都经历了实战的洗礼。

    就在所有人觉得，东北军下一部有何计划之时。三十一年春，由刘兴华出资修建的长春至朝阳铁路正式开通，这意味着东三省实行铁路全覆盖。

    这条全长近六百公里的铁路，只是刘兴华主建铁路的第一条。还有一条长达一千二百公里的铁路，由哈城到漠河的铁路，目前还未能全线修通。

    相比漠河那边的地质条件不太好，施工难度比较大。长春至朝阳这条铁路，却显得相对快了不少。有了这条铁路，盛京跟吉林百姓联络也更为快捷。

    跟清廷在东北修建铁路不一样，刘兴华在修建这条铁路的时候，没给洋人出让一份铁路股权。就连铁轨，都全部采用东北钢铁厂生产的铁轨。

    真正跟洋人们采购的，则是在铁路上行驶的火车。这对于洋人们而言，自然也是一个难得的大订单。而很多人知道，这条铁路修通，意味着东北军调兵将更为快捷。

    除了这条主铁路修建完毕，东北三省的公路网，同样令东北百姓真正感受到交通便利带来的好处。原本活跃在北山黑水的胡子们。如今在东北已经看不到多少。

    一年多的发展时间，原本人烟稀少的东北，从中原陆续接收超过近百万的移民。这些百姓的迁移，让东北的人口也得到快速的增长。

    只是若大一个东三省。多出这百万左右的人口，在刘兴华看来也不显得多。单单晋昌负责的敦化地区，就消化了二三十万迁居安置的百姓。

    迁移来东北的百姓中，还是以山西、陕西跟河南来的百姓居多。随着这些百姓的迁移，顺带连直隶省的百姓。也有不少迁移至东北定居。

    根据迁移百姓的户籍所在地，刘兴华指示移民厅，将这些来自全国各地的百姓，陆续安置在管控区人烟相对稀少的地区生活。

    在安置百姓前，道路房屋这两项，是必须确保到位才能安置百姓过去。同样镇一级的民政机构，也必须提前布置到位，确保百姓迁移后能确保吃住不成问题。

    这样优厚的移民方针政策，让在东北行商的晋商们，也将这些消息扩散出去。顺带连安徽、山东也开始出现了百姓迁移东北的热潮。

    看着治下的村庄，很多出现人少田地荒废的情况，各地的官员自然苦不堪言。可面对这种情况，清廷同样无能为力。这年头，树挪死、人挪活的道理深入人心。

    就算有些不舍故土的百姓，在陆续看到前往东北定居的百姓，一年之后回乡省亲时，一改逃荒时的景象，这些百姓都知道，去东北便能活命的道理。

    如今铁路修到了朝阳。甚至在盛京的支线铁路计划中，还有一条会直通修建到山海关外。清廷终于感受到了威胁，觉得这个时候，应该跟东北军好好谈谈。

    历史上由袁世凯主持训练的北洋六镇。因为刘兴华的横空出世，这位依靠北洋新军，最终在民国展露枭雄本色的袁大头，如今统领北洋十镇新军。

    这些新军，都是袁世凯聘请德意志的军官，下过苦力ca练出来的新式陆军。在面对京师周边各省出现的大批移民情况。清廷最终下达了禁迁令。

    在下达这个禁迁令的同时，袁世凯训练的十镇新军，其中有六镇陈兵于跟东北军接壤的区域。他们的到来，连同前往东北行商的商人都无法进入东北。

    看到这种情况，刘兴华也知道，清廷看来是打算彰显一下实力，让东北军取消迁移百姓的动作。可这对刘兴华而言，正好多了一个抢地盘的借口。

    望着齐聚一团的六位军长，刘兴华跟身边的副官道：“仁怀，正式发布通电，警告清廷即刻撤走驻扎东北边境的北洋新军，恢复商民进出通道。

    如若不然，东北军三日后